開大貨車跑長途的司機們，為了在國道上快速溝通，發展出一套專屬的「大貨車術語」，這些用語就像他們的秘密代號，外人聽得一頭霧水，但對司機來說可是再熟悉不過。這些術語多半是從無線電對話演變而來，既生動又帶點幽默感，讓枯燥的長途駕駛多了幾分趣味。

先來看看幾個經典的大貨車術語，這些都是司機們在國道上常用的暗號：

這些術語可不是隨便亂講的，每個都有它的由來。像「烏龜中風」就是形容前車突然慢下來，像烏龜抽筋一樣；「大哥擺攤」則是因為大貨車體積大，開得慢的時候就像在路邊擺攤做生意。司機們用這些生動的比喻，讓無線電對話變得更有畫面感。

除了這些常見的術語，不同路線的司機還會發展出區域性的用語。比如跑北高的可能會說「過山洞」表示經過雪山隧道，中部的司機則用「逛夜市」形容車多擁擠的路段。這些術語隨著時間不斷演變，新加入的司機都得花時間適應，就像在學一種新的方言。

無線電裡還有些數字代碼，像是「10-4」表示收到、「10-20」是詢問位置。資深司機說，以前沒有手機導航的年代，全靠這些無線電術語互相照應，現在雖然有GPS了，但這些術語已經成為大貨車司機文化的一部分。跑國道的時候，聽到無線電傳來這些術語，就知道是同業在互相提醒路況，那種默契是外人很難體會的。

大貨車司機都在講什麼？這些術語新手必學！跑車多年的老司機們總有一套自己的行話，剛入行的菜鳥要是聽不懂真的會一頭霧水。今天就來分享幾個在台灣貨運圈超常用的術語，讓你上路不怕被當成門外漢。

首先一定要知道「跑長短」是什麼意思，這可不是在說跑步喔！長途叫「跑長」，短途叫「跑短」，像從台北到高雄就是標準的跑長，而基隆到台北這種就算跑短。老司機問你「這次跑長還跑短？」就是在問你接的單是遠程還是近程。

再來是「吃便當」這個超重要的術語，新手可能會以為真的在講午餐，其實是指「車輛過磅」。台灣的國道收費站都有地磅站，貨車要開上去「吃便當」確認沒超載。要是聽到無線電說「前面在吃便當」，就代表要準備過磅啦！

還有一個超實用的「放空」，不是指發呆喔！是指「空車返回」。比如從台北送貨到高雄後，沒接到回程貨就要「放空」回台北。老司機最討厭放空，因為油錢過路費都要自己吸收。另外「卡毛」就是塞車的意思，聽到無線電說「前面在卡毛」就知道要減速了。

為什麼大車司機用無線電要講暗語？原來有這些原因

大家開車在高速公路上，應該都有聽過大車司機用無線電對話時講一些聽不懂的暗語吧？像是「前面有鴿子」、「後面有小白」之類的，這些其實都是司機們長期累積下來的行話，背後可是有滿滿的實用原因呢！

首先最直接的就是避開警察臨檢啦！大車司機們為了互相提醒路況，但又不想被警察聽到後鎖定位置，就會用代號來通報。像是「鴿子」代表警察、「三角褲」是測速照相機，這些都是司機間約定俗成的術語。畢竟誰都不想被開單，這種默契自然就形成了。

另外一個重要原因是節省通話時間。無線電頻道是共用的，大家都在同一個頻道講話，如果每個人都講一大串，後面的人就沒辦法即時通報路況。所以用簡短的暗語，可以讓訊息傳遞更快速有效率。像是「大笨象」代表貨櫃車、「小蜜蜂」是機車，一聽就知道是什麼狀況。

最後也是為了保護隱私啦！有些司機會在無線電上聊私事，或是討論一些比較敏感的資訊，用暗語可以避免被外人聽懂。畢竟路上什麼人都有，誰知道會不會有人故意找麻煩呢？

常見的大車無線電暗語對照表：

這些暗語其實都是大車司機們在長期工作中，為了應對各種狀況而發展出來的溝通方式。下次聽到這些行話時，不妨多注意一下周遭的路況，說不定能避開一些麻煩呢！

國道上聽到「烏龜中風」是什麼意思？大車術語解密！相信很多人在高速公路開車時，都曾聽過無線電傳來這些讓人摸不著頭腦的術語。其實這些都是大車司機們專用的「行話」，今天就來幫大家破解這些神秘代號背後的真正含義。

這些術語可不是隨便亂講的，都是大車司機們為了在高速行駛時能快速溝通而發展出來的暗號。像是「烏龜」其實是指車速很慢的小客車，而「中風」則是形容車輛突然減速或停滯不前的狀態。所以當你聽到「前面有烏龜中風」，就表示前方有小客車突然減速，要特別注意了！

除了這些，大車司機們還有很多有趣的術語，這邊整理幾個常見的給大家參考：

這些術語的形成其實都有它的道理，像「小蜜蜂」就是因為警車巡邏時會像蜜蜂一樣到處飛來飛去；而「便當」則是因為早期收費站工作人員常吃便當，司機們就順口這樣叫了。了解這些術語後，下次在國道上聽到無線電傳來這些對話，就不會一頭霧水啦！不過要提醒大家，這些術語是大車司機們工作上的專業用語，一般用路人還是要遵守正規的交通規則和用語喔。